El piloto argentino Franco Colapinto compartió sus primeras impresiones tras conducir el nuevo Alpine A526 en los tests de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, marcando el inicio de la profunda renovación reglamentaria de la Fórmula 1 para 2026. El deportista destacó que la escudería encara “una era completamente nueva de coches” y que las pruebas fueron claves para la adaptación de todo el equipo.

En su tercera jornada al mando del monoplaza, desarrollada bajo estrictas medidas de seguridad, Colapinto completó 56 vueltas y logró uno de los mejores registros, solo por detrás de George Russell (Mercedes). “Coches nuevos, nueva generación... las novedades son tan diferentes que hay mucho a lo que acostumbrarse. No solo para nosotros, los pilotos, sino también para los ingenieros y los mecánicos”, expresó el piloto de 22 años en declaraciones a Sky Sports.

Sensaciones al volante: potencia, derrape y menores dimensiones

Colapinto describió las sensaciones técnicas al comando del A526. “Hay bastante potencia al salir de las curvas y eso es genial. Es una sensación agradable. Pero claro, tienes mucha menos carga aerodinámica. Y esa menor carga hace que sea más difícil acelerar con la potencia extra. Así que hay mucho derrape, lo que lo hace divertido”, explicó.

El análisis del piloto también incluyó el impacto del tamaño reducido de los autos, un cambio reglamentario buscado para mejorar las carreras. “Los coches también son mucho más pequeños en cuanto a dimensiones, y eso seguro que ayudará a poder adelantar en pistas que ya eran un poco más estrechas”, señaló. Agregó que se percibe mayor velocidad en recta, pero en las curvas predomina la sensación de menor adherencia y más deslizamiento.

Trabajo de equipo y mirada al futuro

Colapinto enfatizó que el trabajo en Barcelona se centró en la comprensión integral del nuevo monoplaza. “Esta prueba es muy valiosa para que todos entiendan cómo funciona todo, cómo necesitamos empezar a entender el estilo de conducción, la técnica...”, afirmó. Sobre la fiabilidad, subrayó: “Estamos haciendo todas las comprobaciones del sistema e intentando entender cómo funciona el coche en la pista. Tenemos que ser fiables”.

Con expectativas positivas tras superar las fallas iniciales de la semana, el argentino proyectó un proceso de evolución normal para esta generación de autos y envió un mensaje a los fanáticos: “Creo que con suerte traerán algo agradable, divertido a las carreras... hacer que los adelantamientos sean un poco más posibles será algo muy bueno de tener”.

Tras los tests en Barcelona, Colapinto volverá a subirse al Alpine en las sesiones de pretemporada programadas en Baréin entre el 11 y el 13, y del 18 al 20 de febrero.