El transporte aéreo de pasajeros en la Argentina cerró los primeros cuatro meses de 2026 con cifras nunca antes registradas, gracias a la reactivación de conexiones, una mayor descentralización de los destinos y la expansión sostenida de las operaciones. Según los últimos relevamientos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), los aeropuertos del país movilizaron 17.897.992 viajeros entre enero y abril, superando en un 5% el piso récord alcanzado en igual período de 2025.

Durante ese lapso, también se contabilizaron 138.369 despegues y aterrizajes, una cifra inédita que representa un avance del 2% frente al año anterior. El ministro de Economía, Luis Caputo, celebró los números a través de su cuenta en X: “2026 registró el mejor primer cuatrimestre de la historia para la actividad aerocomercial”. Añadió que los indicadores reflejan “la continuidad del crecimiento sostenido de la actividad, impulsado por una mayor conectividad, la incorporación de nuevas rutas y operadores y la expansión de la oferta aerocomercial en todo el país”.

Abril: récords en vuelos internacionales

Solo durante abril, los pasajeros de líneas internacionales sumaron 1.324.891 usuarios, un 3% por encima de la marca histórica que databa de 2018, según datos de la ANAC. También se batió el récord de movimientos internacionales mensuales con 8.770 operaciones, un 1% más que el pico anterior, también de 2018. En total, todos los aeropuertos del país recibieron 3.906.057 pasajeros durante abril, estableciendo un nuevo máximo mensual.

Federalización del transporte aéreo

Un factor clave en estos resultados fue el crecimiento de la conectividad directa entre provincias sin pasar por Buenos Aires. Durante abril, 196.745 viajeros cruzaron fronteras internas utilizando rutas que evitan la capital como escala. Esta cifra implica una suba del 35% en comparación con abril de 2025, del 81% frente a 2024 y del 114% respecto de 2023, según detalló la ANAC. La federalización de los servicios aéreos muestra así avances firmes, apuntalados por la puesta en marcha de nuevas rutas y la recuperación de enlaces que habían sido discontinuados.

Cabotaje: Aerolíneas Argentinas y JetSmart ganan terreno, Flybondi cae

Si bien el panorama general es positivo, el segmento de vuelos domésticos (cabotaje) presentó una evolución más compleja durante abril. La cantidad de pasajeros transportados en rutas internas fue de 1.291.000, lo que significa un retroceso del 4% respecto al mismo mes de 2025 y del 2% frente a 2023, aunque se mantiene un 8% por encima de 2024. En el acumulado enero-abril, sin embargo, el cabotaje alcanzó 5.689.000 pasajeros, un 1% por arriba del año pasado.

En este mercado, Aerolíneas Argentinas consolidó su liderazgo al transportar 830.861 pasajeros en abril de 2026, logrando una participación del 64% (tres puntos más que el 61% de abril de 2025) y sumando 18.430 usuarios adicionales. JetSmart se afianzó como la segunda operadora del segmento con 323.085 pasajeros, aumentando su cuota del 23% al 25%, lo que representó una ganancia de 20.936 clientes.

En marcado contraste, Flybondi pasó de 218.248 pasajeros y un 16% de share en abril de 2025 a apenas 126.593 pasajeros y un 10% de participación en el mismo mes de este año. El resto del mercado se repartió entre Andes (5.712 pasajeros), American Jet (1.418) y otras empresas menores (2.914).