La Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) reforzó su reclamo por una actualización del boleto, al advertir que el sistema de transporte público no puede sostenerse en las condiciones actuales sin una recomposición de tarifas o un mayor nivel de subsidios.

La postura fue expresada por su referente, Andrea Courtade, en el marco del pedido formal presentado ante el Concejo Deliberante junto a un estudio de costos. La empresaria planteó que el principal problema del sector es la imposibilidad de cubrir los gastos básicos de funcionamiento.

“Cuando hablamos de costo, hablamos de lo indispensable para que el transporte circule”, explicó Courtade, al detallar que en el último tiempo se registraron fuertes incrementos en el precio del gasoil, así como en los salarios y otros insumos necesarios para operar el servicio.

En ese contexto, la dirigente sintetizó el eje del conflicto con una definición central: “La pregunta es siempre la misma, ¿quién se va a hacer cargo del costo del transporte?”. A partir de allí, sostuvo que el sistema necesita necesariamente de una fuente de financiamiento clara. “Yo tengo que tener o tarifas o subsidios, no tengo otra opción”, afirmó.

Courtade subrayó que la discusión actual ya no está vinculada a la rentabilidad del servicio, sino a la posibilidad de mantenerlo en funcionamiento. Según indicó, el nivel de costos supera ampliamente los ingresos disponibles, lo que pone en riesgo la continuidad del sistema.

Además, cuestionó la falta de actualización en la estructura económica del transporte urbano y advirtió que no se ha realizado un análisis integral que permita determinar el costo real del servicio. En esa línea, recordó que la ordenanza vigente establece que la actividad debe garantizar una ecuación económica que cubra costos y permita su sostenibilidad.

“La ordenanza 400 dice expresamente que el transporte tiene que cubrir los costos y dar una ecuación económica rentable, algo que hace años no sucede”, señaló, al tiempo que remarcó que hasta el momento no se ha definido quién debe absorber esa diferencia.