La intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, junto a la secretaria de Gobierno, Camila Giuliano, y el secretario de Movilidad Urbana, Benjamín Nieva, recibió este viernes a representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Tucumán. La audiencia, solicitada por el gremio que nuclea a los choferes de colectivos, tuvo lugar en el Palacio Municipal y contó con la participación del secretario general de la seccional local, César González.

El encuentro se da en el marco de la crisis del transporte público, agravada por el fuerte aumento del combustible y la caída de pasajeros. La semana pasada, los empresarios de AETAT advirtieron sobre una posible reducción de servicios, lo que encendió las alarmas en el gremio. En conferencia de prensa posterior, los funcionarios municipales destacaron la iniciativa de la jefa municipal de mantener mesas de diálogo con todos los actores del sector.

“Estamos encarando esta situación con mucha responsabilidad, los tiempos se aceleraron por la cuestión del aumento del combustible. Ayer tuvimos una reunión con los empresarios de transporte y hoy con UTA. Estamos trabajando para eficientizar el servicio sin perjudicar ni a los vecinos ni a los trabajadores”, sostuvo Camila Giuliano.

El Municipio busca datos operativos y detectó que solo circulan 217 de 377 colectivos

Giuliano valoró la predisposición del gremio y el compromiso de acercar información sobre los recorridos y la situación laboral actual de los empleados. Esos datos serán clave para nutrir el plan de racionalización del transporte público que impulsa la Municipalidad. “Nos pareció muy interesante poder reunirnos con ellos, que nos cuenten cómo es puertas adentro, cómo es la relación con los empresarios, cómo están los trabajadores”, señaló.

Adelantó que se programaron nuevas reuniones con los empresarios para la semana próxima y con UTA el 22 de abril, para consensuar la información y avanzar en las mejoras del sistema. Además, la funcionaria reveló que desde el Centro de Movilidad Urbana se monitorean las frecuencias y se detectó una reducción significativa: solo 217 de los 377 colectivos registrados ante la CNRT están operando.

“Las 24 horas están siendo controlados desde el Centro de Movilidad Urbana. Lo que se pidió desde esta Municipalidad es cumplir con los servicios, con todos los servicios en horario pico e informar si los servicios van a finalizar antes”, indicó Giuliano.

La UTA no descarta un paro pero por ahora acompaña; reclama aportes previsionales

Por su parte, César González, titular de UTA Tucumán, comentó que las autoridades municipales pusieron en común el plan de racionalización del sistema. “Nos vamos satisfechos con la reunión. Le dijimos a la señora intendenta que no tenemos problema en la reestructuración del transporte, pero con todos los trabajadores. Nosotros acompañamos. Hay que ponerse de acuerdo. No se habla de un paro. Vamos a analizar y de acuerdo a lo que ellos planteen, vamos a ver cuáles son los pasos a seguir”, relató.

Sin embargo, González también planteó una preocupación gremial: las empresas tienen deudas en los aportes previsionales de los choferes. “Las empresas se tienen que poner al día con el aporte previsional de los trabajadores para que los que estén en condiciones de jubilarse lo puedan hacer y cobren lo que realmente les corresponde, no que se jubilen con la mínima porque las empresas no hayan realizado los aportes correspondientes”, expuso.

El Municipio recuerda los aportes millonarios y pide una mesa conjunta con la Provincia

La secretaria de Gobierno subrayó que la comuna ya adelantó los aportes municipales a los empresarios en cumplimiento de un acta acuerdo firmada en noviembre de 2025 con AETAT. “Nosotros los aportes ya los hicimos, se pagó SUBE y SUBEM. Nos comprometimos siempre a adelantar entre el 1 y el 5 de cada mes el pago. Bregamos por que esos aportes vayan al pago de salario de los choferes”, manifestó.

Benjamín Nieva, secretario de Movilidad Urbana, recordó que el municipio pasó de cero aportes a mil millones de pesos para colaborar con la actividad, más 500 millones adicionales para el Boleto Educativo Municipal. “Con la crisis que hay a nivel económico nacional, es imposible brindar otro tipo de ayuda económica. Ya las arcas del municipio están disponiendo esos recursos que son muy elevados”, sostuvo.

Tanto Giuliano como Nieva insistieron en la necesidad de una mesa conjunta con el Gobierno provincial, los municipios vecinos y los empresarios, dado que la movilidad metropolitana excede la jurisdicción capitalina. “Sería fantástico una mesa conjunta de trabajo con la provincia, con UTA, con los municipios vecinos, para poder avanzar en una solución conjunta”, concluyó Giuliano.