El transporte público de pasajeros en la capital tucumana comenzó a funcionar con menos kilómetros desde anoche. Por pedido de los empresarios del sector, las líneas urbanas, interurbanas y metropolitanas cortaron media vuelta antes, una medida que ya se aplica en otras provincias como Jujuy, Catamarca y Córdoba.

La decisión se tomó en medio de un fuerte incremento de los costos operativos, encabezado por el precio del gasoil. Según denunciaron los empresarios ante las autoridades, el litro de combustible pasó de valores cercanos a los 1.400 o 1.700 pesos a ubicarse entre 2.400 y 2.500 pesos, lo que vuelve insostenible mantener las frecuencias habituales con los ingresos actuales. Cada colectivo consume entre 100 y 105 litros de gasoil por día, según detalló el secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) local, César González.

A esta situación se suma una caída en la cantidad de pasajeros y lo que el gremio calificó como “competencia desleal” dentro del sistema, factores que agravan aún más la delicada situación financiera de las empresas.

El Municipio no aportará fondos nuevos y exige un plan de racionalización

Este jueves, la intendenta Rossana Chahla encabezó una reunión con integrantes de la Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), junto a la secretaria de Gobierno, Camila Giuliano, y el secretario de Movilidad Urbana, Benjamín Nieva. Tras el encuentro, Giuliano fue contundente: el Municipio no destinará fondos adicionales a los empresarios.

La funcionaria explicó que el aumento abrupto del combustible es una cuestión que excede al ámbito municipal y que depende del Gobierno nacional. Ante este contexto, el Municipio sugirió la puesta en práctica de un plan de racionalización y eficientización que priorice el cumplimiento de frecuencias en las horas pico. Ese plan deberá ser informado a los ciudadanos con antelación.

En la reunión se acordó un nuevo encuentro para la semana próxima, donde los empresarios deberán presentar sus sugerencias al plan de racionalización y exponer un informe detallado del estado actual de cada línea, un pedido que el Municipio había realizado el pasado 20 de febrero.

La UTA alerta por el riesgo de despidos ante la reestructuración

El gremio de los trabajadores del volante encendió las alarmas ante la posibilidad de que la reducción de servicios derive en pérdida de puestos laborales. César González advirtió que “cuando hablamos de reestructuración, por ahí queda algún compañero sin trabajo”. Según el dirigente, está en serio riesgo la fuente laboral de 3.100 trabajadores del transporte público en Tucumán.

La UTA solicitó una reunión urgente con la intendenta, luego de conocer por los medios los cambios que analizan el Municipio y los empresarios. El encuentro está previsto para este viernes a las 9 de la mañana en la Intendencia. González remarcó que tanto choferes como usuarios son quienes terminan pagando las consecuencias de la crisis.