El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) sección Tucumán, César González, lanzó una advertencia contundente en medio del conflicto por la reducción de frecuencias del transporte público. El dirigente gremial aseguró que la eventual reestructuración del sistema que analizan el municipio y los empresarios podría dejar a muchos trabajadores sin empleo y advirtió que el sindicato no lo permitirá. "Cuando hablamos de reestructuración, por ahí queda algún compañero sin trabajo", afirmó, y anticipó que de confirmarse medidas lesivas "no nos queda otra alternativa que salir a la calle para defender nuestra fuente de trabajo".

González confirmó que el gremio solicitó una reunión urgente con la intendenta Rossana Chahla después de conocer por los medios los planes de ajuste. El encuentro está programado para este viernes a las 9 de la mañana en la sede de la Intendencia. El objetivo es discutir el impacto laboral de cualquier modificación en el servicio antes de que se tomen decisiones definitivas.

La crisis económica que ahoga a las empresas

El titular de la UTA explicó que la reducción de unidades que barajan los empresarios responde a una crisis económica profunda. El principal factor es el descomunal aumento del precio del gasoil. "Manifiestan que no tienen para comprar combustible. El aumento es muy fuerte: de 1.400 o 1.700 pesos el litro pasó a 2.400 o 2.500", detalló González. Cada colectivo consume entre 100 y 105 litros de gasoil por día, lo que hace "imposible" sostener el servicio con los ingresos actuales. A esta situación se suma una caída sostenida en la cantidad de pasajeros y lo que el dirigente calificó como "competencia desleal" dentro del sistema, dos factores que profundizan el deterioro financiero del sector.

En ese contexto, González fue categórico al señalar que "está corriendo serio riesgo la fuente de trabajo de 3.100 trabajadores" del transporte público en Tucumán. Tanto los choferes como los usuarios, remarcó, son quienes terminan pagando las consecuencias de una crisis que no generaron.

Salarios impagos y deuda acumulada

En paralelo a la amenaza de reestructuración, el gremio denunció incumplimientos salariales por parte de las empresas nucleadas en la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT). Según González, los trabajadores aún no cobraron el sueldo de marzo completo, y el pago se realizará sin los incrementos acordados en las paritarias. Además, existe una deuda acumulada por diferencias salariales de enero, febrero y marzo, junto a sumas no remunerativas, que ronda los 650 mil pesos por cada trabajador.

Postura firme del gremio

Sobre la reestructuración anunciada, González sostuvo que todavía no hay detalles concretos, pero anticipó una postura inflexible. "Cuando hay reestructuración siempre pensamos que hay compañeros en la calle, pero eso no lo vamos a permitir bajo ningún punto de vista", afirmó. El dirigente dejó claro que, de confirmarse medidas que afecten los puestos laborales, el sindicato no dudará en avanzar con acciones gremiales. La reunión de este viernes será, en ese sentido, un punto de inflexión para destrabar el conflicto o profundizarlo.