El Gobierno nacional avanza en la preparación para privatizar más de una decena de empresas públicas durante el año próximo, con el objetivo declarado de dar una nueva impronta al sector privado y obtener fondos para robustecer las reservas del Banco Central. La estrategia incluye compañías de sectores estratégicos como energía, transporte, infraestructura y medios de comunicación.

Este viernes se completó un paso administrativo clave para ese proceso: la inscripción en el Registro Público de la transformación de “Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (SE)” en “Ferrocarriles Argentinos Sociedad Anónima Unipersonal (SAU)”. Con esta modificación, se da por finalizado el programa de conversión de Sociedades del Estado en Sociedades Anónimas, tal como lo dispuso el presidente Javier Milei mediante el artículo 48 del Decreto de Necesidad y Urgencia Nº 70/2023. La norma establece que estas empresas queden sujetas a la Ley General de Sociedades, en igualdad de condiciones con las privadas y sin prerrogativas públicas.

El amplio portafolio de empresas en carpeta

Según lo informado por el Ejecutivo, la lista de empresas que avanzan hacia su privatización es extensa y abarca múltiples áreas:

• Transporte e Infraestructura: Administración de Infraestructura Ferroviaria, Administración General de Puertos, Empresa Argentina de Navegación Aérea, Operadora Ferroviaria, Corredores Viales (9.000 km de rutas), Intercargo y la Vía Navegable Troncal (Hidrovía).

• Energía: Transener, las represas hidroeléctricas y Enarsa.

• Medios y Comunicación: Contenidos Públicos, Radio y Televisión Argentina (RTA), y la agencia de noticias Télam.

• Otros sectores: Fabricaciones Militares, la plataforma educativa Edu.Ar, la Casa de Moneda y la empresa de agua y cloacas AYSA, que provee servicios al área metropolitana.

El foco en energía y transporte

El Gobierno ha señalado que la mira de este proceso está puesta principalmente en los sectores de energía y transporte, considerados claves para la reactivación económica. De las empresas listadas, se destaca que Intercargo ya ha despertado el interés de un grupo inversionista francés.

Con la transformación jurídica concluida, el Ejecutivo se prepara para llevar adelante durante 2026 las instancias de venta o concesión de estas empresas, en lo que sería una de las olas de privatizaciones más amplias de las últimas décadas.