"Si nos remontamos hacia febrero del año pasado, las crecidas del Río Santa María han producido una rotura en la estructura del puente, que sería el estribo oeste del puente. Para darle transitabilidad a la Ruta Provincial 357, se realizó un terraplén de avance para darle continuidad al puente. Después vino todo un tema que la verdad desconozco y cuando fue el cambio de gestión nos involucramos en el tema, nosotros llevamos 120 días, finalizamos el proyecto de finalización del estribo del primer tramo, llamamos a licitación en el mes de diciembre y vino el tema de cambio del Gobierno nacional, donde se produjo una devaluación en el país, el llamado a licitación desde la gestión ha fracasado por el incremento de los precios", comentó Marcelo Nazur, titular de la Dirección Provincial de Vialidad.

El puente sufrió daños estructurales en febrero del 2023, no se hizo ninguna reparación, solo se hizo un terraplén de avance para darle continuidad para que no quede cortado el tramo de la Ruta 357, lo que es Quilmes y Amaicha

De esta manera, el titular de Vialidad informó que el 15 de marzo volverán a "llamar a licitación y apertura de sobres para la reparación integral del puente".

Ante la situación, solo se realizó un desvío señalizado de unos 35 kilómetros, que abarca las zonas de Amaicha del Valle, Santa María y Quilmes. Asimismo, señaló que hay un desvió "en la intersección con la Ruta Nacional 40", sobre la cual esperan que las condiciones climáticas mejoren y el río baje su caudal para reconstruir el terraplén.

"Yo calculo que en cuatro o cinco días, hay paso de vuelta en el tramo", finalizó.

Fuente: LV12