La paralización de obras con financiamiento nacional sigue afectando a Tucumán. Se confirmó que el proyecto de intervención urbana en un tramo del Canal Sur, comprendido entre las avenidas Roca e Independencia, está encaminado hacia su cancelación definitiva luego de que el Tribunal de Cuentas avalara los trámites para rescindir el contrato por la falta de remisión de fondos desde la Nación.

La decisión quedó sellada en el acuerdo N° 1.969 del Tribunal de Cuentas, emitido durante la semana pasada. Ese instrumento dio conformidad al proceso administrativo que busca dejar sin efecto la ejecución de una obra que originalmente formaba parte del programa nacional “Argentina Hace II”, una iniciativa lanzada en la gestión de Alberto Fernández orientada a generar empleo y dinamizar economías locales mediante inversiones en infraestructura.

Aunque el proyecto dependía en teoría de la Dirección Nacional de Gestión de Obras, un convenio específico había habilitado la participación del Ente de Infraestructura Comunitaria (EIC) de Tucumán. Ese organismo fue el que suscribió el contrato con la empresa Cedro Construcciones SRL para llevar adelante los trabajos.

Las tareas se iniciaron en julio de 2021 y durante los primeros meses mostraron avances. Sin embargo, con el tiempo la ejecución perdió impulso hasta quedar completamente detenida. Fuentes oficiales de la Casa de Gobierno provincial señalaron que la interrupción respondió directamente a la ausencia de recursos provenientes del gobierno central.

La situación se formalizó el pasado 8 de mayo, cuando el Ente de Infraestructura Comunitaria emitió una resolución en la que aprobó el acta de recepción definitiva parcial de la obra. En esa instancia se verificó que la empresa constructora había completado únicamente el 30% del proyecto previsto. Ese mismo documento administrativo dispuso además la rescisión del contrato correspondiente a la denominada “Intervención Urbana Canal Sur (avenida Independencia hasta avenida Roca)”.

El emprendimiento contaba originalmente con un plazo de ejecución de seis meses, que luego recibió varias prórrogas. Pero incluso antes de que finalizara la administración nacional anterior, las labores ya estaban detenidas.

De acuerdo con estimaciones oficiales, el presupuesto inicial rondaba los 26 millones de pesos. No obstante, fuentes del Gobierno tucumano calculan que, si se actualiza a valores vigentes, la inversión necesaria para completar el proyecto podría acercarse a los 300 millones de pesos.

Según la descripción que figuraba en el Mapa de Inversiones en Obras Públicas de la Nación, la intervención buscaba transformar un sector urbano donde el Canal Sur actúa como límite entre dos zonas con distintas características ambientales. El proyecto preveía limpieza y acondicionamiento del terreno, movimientos de suelo, colocación de césped, construcción de veredas perimetrales, instalación de alumbrado público con farolas, ejecución de puestos de medición y encendido eléctrico, señalización, cartelería y tareas de parquización. Además, se proyectaba incorporar equipamiento urbano para uso comunitario, como una pista de salud, bancos, mesas y cestos de residuos.

Por ahora, el Gobierno provincial no tiene previsto asumir con recursos propios la continuidad de la obra. Desde la administración tucumana explicaron que las inversiones que actualmente se ejecutan en el Canal Sur, a través de la Dirección Provincial del Agua, están concentradas exclusivamente en obras estructurales vinculadas a la reparación de la losa y las paredes del conducto. En consecuencia, la intervención urbana quedará inconclusa por tiempo indeterminado.

Este caso se suma a otros proyectos estratégicos que permanecen paralizados por la falta de financiamiento nacional, a pesar del diálogo institucional que mantienen el gobernador Osvaldo Jaldo y la administración del presidente Javier Milei.

La preocupación por el futuro de estas obras llegó al Congreso Nacional. Los diputados tucumanos del bloque Independencia, Gladys Medina, Elia Fernández y Javier Noguera, presentaron iniciativas reclamando la reactivación de distintos emprendimientos actualmente detenidos. Entre ellos figura la obra del Acceso Sur a San Miguel de Tucumán, cuya contratista, Conorvial SA, negocia la rescisión contractual con la Dirección Nacional de Vialidad, y las plantas depuradoras de líquidos cloacales de Concepción y Aguilares.

Hasta el momento no hay novedades concretas sobre la continuidad de esos proyectos. En la Casa de Gobierno admiten que la preocupación crece ante la posibilidad de que algunas de estas inversiones sean canceladas definitivamente, especialmente el Acceso Sur a la Capital, considerado uno de los corredores más importantes y transitados de la Ruta Nacional 9 en territorio tucumano.

A pesar del escenario de incertidumbre, el tema sigue en la agenda política. Según trascendió, la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados de la Nación invitó al ministro de Obras Públicas de Tucumán, Marcelo Nazur, a participar de una reunión prevista para el próximo 9 de junio a las 11. La convocatoria, impulsada por legisladores alineados con el oficialismo provincial, permitirá al funcionario exponer el estado de las obras paralizadas en Tucumán y plantear la problemática generada por la interrupción de los fondos federales.

Mientras tanto, la remodelación del Canal Sur se incorpora a la creciente lista de proyectos inconclusos que quedaron atrapados entre la falta de financiamiento nacional y la imposibilidad de la Provincia de afrontar por sí sola inversiones de gran magnitud.