La incertidumbre volvió a apoderarse del transporte público de pasajeros en Tucumán. Los empresarios nucleados en la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) y los representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) mantuvieron una reunión para buscar alternativas que permitan abonar los salarios de mayo.

El encuentro dejó en evidencia la profunda crisis que atraviesa el sector. Las posiciones permanecen distantes y la amenaza de una medida de fuerza sigue latente.

“Nos están desangrando”, disparó el presidente de AETAT, Jorge Berreta, al término de la reunión. El empresario apuntó directamente contra las autoridades municipales por la falta de actualización de los costos del servicio.

El reclamo empresarial y el fantasma de la licitación

Berreta sostuvo que las compañías vienen absorbiendo fuertes incrementos de costos sin que el cuadro tarifario se modifique. Reclamó que se respeten los estudios técnicos que determinan el valor real de la prestación y cuánto debería pagar el usuario.

El empresario también expresó su preocupación por el proceso de licitación de las líneas urbanas. Aseguró que las condiciones económicas actuales dificultan la continuidad de las empresas que hoy operan el servicio.

Las dos opciones de pago y la versión cruzada

El secretario general de la UTA Tucumán, César González, explicó que los empresarios acercaron dos alternativas para cancelar los haberes de mayo. La primera opción consiste en abonar el 100% de los salarios el próximo 10 de junio.

La segunda alternativa, según el relato de González, contempla pagar un 70% ese mismo día y completar el 30% restante diez días después. Sin embargo, Jorge Berreta desmintió esta versión y negó haber propuesto un pago fraccionado.

González confirmó que la UTA convocará a una reunión interna para definir los pasos a seguir. No descartó una medida de fuerza si no existe una solución satisfactoria.

La cuenta regresiva hasta el viernes

El gremialista explicó cuál es el escenario legal inmediato. “El sueldo se vence el jueves. A partir de las 0 horas y un minuto del viernes estarían en falta”, indicó. En ese momento, las empresas recién entrarían formalmente en incumplimiento. Una vez vencido el plazo legal para el pago de salarios, el gremio quedaría habilitado para implementar acciones directas.

La medida podría afectar la prestación del servicio. Los usuarios vuelven a quedar en el medio de una pulseada que se repite con cada fin de mes.