El valor del boleto de colectivo continúa exhibiendo una marcada disparidad entre las distintas ciudades argentinas. En mayo de 2026, los últimos ajustes tarifarios y las diferencias en los esquemas de financiamiento profundizaron la brecha entre los sistemas de transporte urbano del interior y los del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

De acuerdo con relevamientos realizados por el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) y la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), el costo del pasaje mínimo puede variar ampliamente dependiendo de la ciudad. Las diferencias responden a factores como el nivel de subsidios, el financiamiento provincial y municipal, la cantidad de pasajeros y la estructura de costos de cada sistema.

Entre las ciudades con el boleto más elevado aparece Pinamar, donde la tarifa mínima alcanza los $2.625. En esa localidad, además, existen valores diferenciados entre residentes y no residentes. Detrás se ubican San Martín de los Andes, con un boleto de $2.500, y Centenario, en Neuquén, donde el pasaje cuesta $2.478.

El listado de las tarifas más altas continúa con Pergamino, que registra un boleto mínimo de $2.332. Más abajo aparecen Bariloche, con $2.046, y Eldorado, donde viajar en colectivo cuesta $2.000.

En un segmento intermedio del ranking se encuentran algunas de las ciudades más importantes del interior argentino. Santa Fe encabeza ese grupo con un boleto de $1.900. Córdoba, Rosario y Paraná comparten el mismo valor mínimo de $1.720, mientras que Mendoza figura más abajo con una tarifa de $1.400.

En contraste, los valores más bajos del país se concentran en el AMBA. Las líneas nacionales mantienen un boleto mínimo de $714, mientras que en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires el valor asciende a $754. En las líneas provinciales bonaerenses, la tarifa alcanza los $969.

La única jurisdicción con un boleto inferior al de las líneas nacionales del AMBA es el Partido de la Costa, donde el pasaje cuesta $698. También aparecen entre las tarifas más bajas General Pico, con $800, y Viedma, con $980.

Otro grupo de ciudades mantiene el boleto mínimo exactamente en $1.000. Allí se ubican Villa Mercedes, Villa María, San Luis, Trelew y La Rioja.

La diferencia tarifaria entre el AMBA y el interior del país se encuentra estrechamente vinculada al esquema de subsidios nacionales. Las líneas metropolitanas continúan recibiendo asistencia estatal que permite sostener valores considerablemente más bajos que en otras regiones.

Sin embargo, esa política también enfrenta dificultades financieras. Días atrás, Infobae informó que la Secretaría de Transporte de la Nación mantiene una deuda de $35.000 millones con las empresas de colectivos del AMBA por el denominado “atributo social”. Según el informe, esa situación derivó en una reducción de frecuencias en distintos servicios urbanos.

Mientras tanto, en gran parte del interior las actualizaciones tarifarias avanzaron con mayor intensidad durante los últimos meses para compensar el aumento de costos operativos y garantizar el funcionamiento de los sistemas de transporte.

El escenario actual refleja un esquema tarifario fragmentado, donde el precio del boleto depende en gran medida de la ciudad en la que se utilice el servicio. Las diferencias entre regiones continúan ampliándose y evidencian las distintas políticas de financiamiento aplicadas en cada distrito.