El piloto argentino Franco Colapinto, de 22 años, ha recuperado el brillo que lo caracterizó en sus inicios y se ha consolidado como la “nueva esperanza” de su país en la Fórmula 1, según un artículo publicado por el histórico periodista David Tremayne en el sitio oficial de la categoría. Tras una destacada actuación en el último Gran Premio de Miami, donde el joven de Pilar logró el séptimo puesto —su mejor resultado personal hasta la fecha—, el reconocido cronista británico aseguró que el argentino “demostró que ha recuperado su chispa” y que su irrupción generó una verdadera revolución social en la nación albiceleste.

En su columna, Tremayne —autor de cerca de 50 libros sobre automovilismo y una autoridad dentro del paddock— puso como ejemplo la multitudinaria respuesta popular hacia Colapinto durante una demostración que su actual equipo, Alpine, realizó en Buenos Aires el pasado 26 de abril. “Se calcula que 600.000 personas en tu país se han congregado para animarte”, escribió el periodista, quien subrayó el contexto histórico: Argentina llevaba décadas sin un representante de primer nivel en la Máxima desde la era de Carlos Reutemann en 1982. “Las esperanzas inevitablemente se convierten en expectativas, que pueden ser difíciles de cumplir”, reflexionó Tremayne, aunque destacó que el joven está respondiendo con creces.

El artículo recorrió la rica pero intermitente historia argentina en la Fórmula 1, desde los cinco títulos de Juan Manuel Fangio y los triunfos de José Froilán González hasta los pasos más breves de pilotos como Roberto Mieres, Carlos Menditeguy, Esteban Tuero, Riccardo Zunino, Gastón Mazzacane, Oscar Larrauri y Norberto Fontana. “Todos se esforzaron, pero ninguno logró emular a sus predecesores más ilustres”, anotó Tremayne. Y entonces llegó Colapinto: “Guapo. Elegante. Sin duda rápido. Otro joven argentino con prisa, y con un aire que recuerda al joven Ayrton Senna”, comparó el británico, haciendo alusión al rostro del brasileño.

El periodista repasó la trayectoria del pilarense, quien demostró su valía como ganador en la Fórmula 3 y la Fórmula 2 antes de debutar en la F1 en 2024 con Williams en Imola, donde “causó una excelente primera impresión” al competir a la par de su experimentado compañero Alex Albon. Sin lugar en la escudería británica, Colapinto recaló en Alpine. “Durante un tiempo el año pasado, se decía que Franco vivía de un contrato carrera a carrera. Pero superó esa crisis y, ya en 2026, con la potencia de Mercedes, las cosas pintan bien”, argumentó Tremayne, quien también destacó una maniobra clave en Australia: “la salvada de la temporada” al esquivar el monoplaza de Racing Bulls.

“Tras ese bajón en 2025, ha recuperado su chispa y el entusiasmo por la Fórmula 1 ha vuelto con fuerza entre los aficionados argentinos”, sentenció el periodista. Sobre el espectáculo del 26 de abril en Buenos Aires, agregó: “El chico del norte de esa gran ciudad trajo de vuelta la F1 a sus compatriotas como parte de su propio espectáculo itinerante. En todo momento quedó patente que la pasión del país por este deporte sigue tan viva como siempre”.

Por último, Tremayne se refirió a otro de los grandes anhelos del automovilismo argentino: la eventual vuelta de un Gran Premio. “Es fácil entender por qué alguien con espíritu aventurero podría apostar por el regreso al Parque Almirante Brown para un Gran Premio de Argentina en un futuro no muy lejano, o quizás incluso por un circuito urbano que utilice la zona donde el nuevo héroe deportivo nacional deleitó a sus aficionados de forma tan espectacular hace un par de semanas”, completó el británico. Con el séptimo puesto en Miami ya en el historial, Colapinto se prepara para su próxima cita: el Gran Premio de Canadá, que se disputará el 24 de mayo en el Circuito Gilles Villeneuve.