La llegada de un barco con 5.000 automóviles de origen chino reavivó el debate público sobre la apertura de importaciones, el precio de los vehículos nuevos y el futuro de la industria automotriz local. En medio de la discusión, el ministro de Economía, Luis Caputo, utilizó sus redes sociales para exponer los fundamentos de la medida y responder a sus críticos.

“La importación de autos estaba prácticamente cerrada. Solo permitían unas pocas unidades y, por supuesto, se pagaban precios altísimos”, sostuvo Caputo. El funcionario afirmó que el efecto principal de la nueva política será una reducción en los valores de mercado. “Va a bajar el precio de los 0 km. Por simple lógica, si tenés más oferta y la misma demanda, el precio baja”, argumentó. Agregó que esta competencia también presionará a los fabricantes nacionales: “Los autos nacionales también van a tener que bajar sus precios para competir”.

En su mensaje, el ministro describió la situación previa como una “traba artificial” que benefició a sectores específicos. “Muchos sectores se beneficiaron de un mercado cerrado. Ahora la prioridad es el consumidor”, manifestó. Sostuvo que la apertura no es un capricho, sino una aplicación de “economía básica”. “Cuando restringís la oferta, sube el precio. Cuando ampliás la oferta, el precio baja”, reiteró en varias ocasiones.

Frente a las preocupaciones expresadas por actores de la industria local sobre el impacto en el empleo y la producción, Caputo enfatizó una perspectiva centrada en el consumidor. “Si defendés los intereses de unos pocos, perjudicás al conjunto”, advirtió. Y añadió: “La competencia obliga a mejorar, a ser más eficientes. Quien no mejora, pierde mercado”.

El titular de la cartera económica también se refirió al impacto esperado en el mercado de usados. “Cuando baja el precio del 0 km, también baja el del usado. Es un efecto en cadena”, explicó. Insistió en que la medida busca normalizar el mercado y acercar los precios locales a los internacionales, rompiendo con un esquema que calificó de “cerrado y restrictivo”.

Caputo aseguró que este proceso recién comienza. “Esto recién empieza. Cuantos más autos lleguen, más opciones va a tener el consumidor y mejor va a funcionar el mercado”, pronosticó. Finalizó su intervención rechazando el proteccionismo: “El proteccionismo solo beneficia a unos pocos. La competencia beneficia a todos”.

El arribo masivo de vehículos importados coloca al sector automotor en un escenario de transformación, donde la política de apertura comercial impulsada por el Gobierno promete redefinir las reglas de juego, los precios y la oferta disponible para los consumidores argentinos.