El transporte público de Tucumán atraviesa su peor crisis en décadas: en los primeros cuatro meses de 2025, la cantidad de pasajeros se desplomó un 41,1% interanual, según datos de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AETAT). El colapso, que supera incluso las pérdidas durante la pandemia, tiene un culpable claro para el sector: el auge de Uber Moto y otras plataformas digitales, que capturan cada vez más usuarios.

Las cifras son contundentes: en enero y febrero, la caída superó el 50% respecto a 2024, y aunque en abril se moderó (-29,3%), el acumulado anual sigue en rojo. Comparado con 2019, el sistema perdió 64% de pasajeros. "Operamos con la misma estructura de costos, pero la mitad de los usuarios", explicó Luis García, directivo de AETAT, quien acusó a las apps de operar en un marco de "competencia desleal", sin regulación ni cargas impositivas.

Los usuarios, sin embargo, justifican su migración al transporte informal: inseguridad en paradas, frecuencias irregulares y tarifas altas son las quejas más repetidas. "La gente ya no se siente segura en los colectivos", admitió César Saravia, vocero de conductores de Uber Moto. Mientras tanto, las empresas tradicionales exigen al gobierno definiciones urgentes sobre la legalización de estas plataformas, tema que pronto se debatirá en el Concejo Deliberante.

Si la tendencia continúa, 2025 podría cerrar con cifras peores que las de la pandemia, cuando el transporte apenas movió 18 millones de pasajeros. La pregunta ahora es si el sistema regulado podrá sobrevivir a esta tormenta perfecta: caída histórica de demanda, competencia agresiva y un Estado que aún no define su posición.