La discusión sobre un nuevo incremento en la tarifa del transporte urbano de pasajeros en San Miguel de Tucumán permanece estancada en el Concejo Deliberante, que no prevé avanzar hacia una definición al menos hasta la semana entrante. Desde la Comisión de Transporte señalaron que aún no están reunidas las condiciones para emitir un dictamen favorable al pedido de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), que pretende elevar el boleto de los actuales 1.250 a 2.400. La demora responde a la falta de documentación que respalde la situación financiera de las compañías.

El concejal Carlos Ale, integrante de la Comisión de Transporte y referente del Partido por la Justicia Social, cuestionó este jueves la exposición realizada por el secretario de Movilidad Urbana municipal, Carlos Arnedo. El edil advirtió que la información presentada resultó insuficiente y dejó en claro que el cuerpo deliberativo no avalará ningún incremento sin contar previamente con todos los datos requeridos. “La verdad que la visita del secretario de Movilidad no nos dio claridad para poder avanzar si se aumenta o no la suba del boleto”, afirmó Ale en declaraciones a la prensa.

La información que falta

El concejal sostuvo que, pese a las explicaciones públicas que han brindado tanto funcionarios como empresarios, la documentación necesaria aún no fue presentada formalmente ante el Concejo. “Tenemos, a través de ustedes los medios, declaraciones donde todo está justificado, pero donde se tiene que justificar el aumento es acá, en el Concejo Deliberante y en la Comisión de Transporte, y eso no llegó. Obviamente eso dilata el tratamiento del tema”, remarcó.

Estas declaraciones se producen luego de que desde AETAT cuestionaran públicamente a Arnedo por afirmar que las empresas no habían entregado toda la información requerida. El vicepresidente de la entidad empresaria, Jorge Berreta, aseguró que sí se presentó la documentación correspondiente y sostuvo que el análisis económico se realiza a través de un “estudio testigo” y no de balances individuales por empresa.

El Concejo no se siente vinculado por acuerdos externos

Consultado sobre el cruce entre funcionarios y empresarios, Ale buscó despegar al Concejo de cualquier acuerdo previo entre las partes y marcó diferencias con el Ejecutivo municipal. “Yo tomo las declaraciones del señor Berreta como algo que tiene que ver con la relación que él entabló con la Secretaría de Gobierno y con el secretario de Movilidad Urbana, y los compromisos que asumieron ellos tres, donde no estaba involucrado el Concejo”, expresó.

En esa línea, advirtió que cualquier entendimiento político o administrativo no puede condicionar la tarea parlamentaria. “Si los funcionarios municipales involucraban al Concejo en cierta parte de esa conversación o arreglo que pueden haber tenido, hicieron mal, porque hoy el Concejo tiene sus tiempos, hoy el Concejo va a analizar en su totalidad y el Concejo exige la información que necesita”, sostuvo.

Control del dinero público

Ale defendió la postura de la Comisión de Transporte y rechazó que exista una actitud arbitraria por parte de los concejales. “No es antojadiza ni caprichosa la posición del Concejo. Necesitamos saber cuál es el estado de las empresas para poder avanzar en la actualización del boleto, sobre todo porque estamos manejando dinero público”, señaló.

El edil recordó que el sistema urbano recibió asistencia estatal durante los últimos meses, lo que obliga a un mayor nivel de control sobre las cuentas empresarias. “Ellos han tenido un aumento hace seis meses, en ese período se les dio un préstamo por compensación tarifaria y aparte reciben compensaciones todos los meses, tanto provinciales como municipales”, indicó. Por ese motivo, insistió en que antes de definir una nueva suba tarifaria, el cuerpo deliberativo necesita contar con información económica precisa. “Lo que necesitamos los concejales es tener toda esa información para ver si realmente podemos avanzar en una actualización del valor del boleto”, agregó.

El contexto de conflicto

Mientras tanto, las empresas continúan advirtiendo sobre una situación financiera crítica y ya anticiparon dificultades para afrontar salarios y aguinaldos. Algunas firmas incluso evalúan desdoblar pagos durante las próximas semanas si no hay una respuesta rápida al pedido de incremento tarifario. El gremio de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) ya expresó públicamente su rechazo a esa posibilidad y amenaza con medidas de fuerza si no se garantiza el pago de sueldos en tiempo y forma.

Sin embargo, desde la Comisión de Transporte señalaron que el debate continuará recién en la próxima reunión prevista para el miércoles. “Hemos trabajado con la información que teníamos, pero no están dadas las condiciones dentro de la comisión para dar un dictamen. Esperaremos a ver qué pasa la próxima semana”, concluyó Ale.