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POLITICA

29 de abril de 2026

Transporte en Tucumán: el municipio rechaza boleto de $2400 y analiza cambios en el sistema

El secretario de Movilidad Urbana criticó el estudio de costos de los empresarios, anunció una reunión para este jueves y defendió su designación: “fue una decisión de la intendenta Chahla”.

El secretario de Movilidad Urbana de San Miguel de Tucumán, Carlos Arnedo, rechazó el valor estimado del boleto de colectivo urbano propuesto por empresarios del sector, quienes, según un estudio de costos, sostienen que la tarifa debería ubicarse en $2400 sin subsidios. El funcionario calificó esa cifra como “absolutamente impagable” y advirtió sobre el impacto que tendría en la demanda del servicio.

Arnedo señaló que un aumento de esa magnitud, combinado con el nivel actual de prestaciones, podría provocar una caída en la cantidad de usuarios. En ese sentido, sostuvo que el encarecimiento del pasaje, sumado a deficiencias en el sistema, generaría un escenario adverso para el transporte público.

En relación con la postura de los empresarios, que elevaron su propuesta ante el Concejo Deliberante, el funcionario se limitó a señalar que cada sector es responsable de sus planteos, aunque confirmó que el municipio mantendrá una reunión para analizar los informes presentados. En ese marco, anticipó que se avanzará con auditorías y evaluaciones técnicas orientadas a optimizar costos y reorganizar recorridos, aclarando que los eventuales cambios no afectarían los horarios de mayor demanda.

Por otro lado, Arnedo se refirió a la situación de los fondos destinados al sector y explicó que existe una controversia judicial en torno a los aportes asignados a la AETAT. Según indicó, se trata de un tema en trámite ante la Justicia, por lo que será necesario aguardar una resolución.

Consultado sobre el vínculo con los empresarios tras su designación, el funcionario sostuvo que cualquier disconformidad debería ser dejada de lado, ya que su nombramiento responde a una decisión de la intendenta Rossana Chahla. En ese contexto, remarcó que el objetivo de la gestión es mejorar el funcionamiento del sistema.

Finalmente, Arnedo describió al transporte urbano como un esquema “anacrónico y obsoleto” y planteó la necesidad de incorporar nuevos actores al sector mediante licitaciones públicas, en el marco de un proceso de transformación que, según indicó, demandará tiempo.

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