El debate por el aumento del boleto de colectivo en San Miguel de Tucumán comenzó a tomar forma institucional este lunes 27 de abril de 2026 tras el ingreso del expediente impulsado por los empresarios al Concejo Deliberante, aunque desde la comisión de Transporte advirtieron que la discusión recién se inicia y debe ir más allá del valor de la tarifa.

El concejal Alfredo Terán, vicepresidente de la comisión, explicó que la presentación realizada por el sector empresario consiste principalmente en un estudio de costos que incorpora variables como el incremento del combustible y las negociaciones salariales.

“El tema es incipiente. Ha ingresado hace muy pocos días y todavía no se ha convocado a la comisión”, señaló el edil, quien aclaró que el análisis formal comenzará cuando se disponga la primera reunión.

En cuanto al escenario inmediato, Terán descartó la posibilidad de una interrupción del servicio en el corto plazo, al mencionar que el municipio realizó un adelanto de subsidios por aproximadamente $900 millones. No obstante, reconoció que el contexto del sistema es complejo.

Más allá del planteo tarifario, el concejal puso el foco en el funcionamiento estructural del transporte urbano. “No es solo una cuestión de tarifa. El sistema es obsoleto, caro y el servicio no es bueno”, afirmó.

En ese sentido, planteó la necesidad de avanzar en una transformación de fondo. “Es momento de discutir qué modelo de transporte queremos y qué sistema podemos sostener”, sostuvo, al tiempo que propuso la elaboración de nuevos pliegos para licitar el servicio.

Terán también cuestionó la organización actual del sistema, al señalar que existen superposiciones de recorridos que afectan su eficiencia. Además, remarcó que una parte significativa de los costos es cubierta por el Estado, lo que implica una carga indirecta para la ciudadanía.

Respecto a la cifra que circuló como posible referencia para el boleto, cercana a los $2.400, el concejal fue categórico: “Es completamente impagable”. A su vez, advirtió que una suba en un contexto de caída de pasajeros podría profundizar los problemas del sistema.

El edil planteó que el análisis debe incorporar una perspectiva metropolitana, al considerar que el transporte excede los límites de la capital. En esa línea, valoró las conversaciones entre el municipio y la Provincia como un paso necesario para abordar una solución integral.

Finalmente, Terán remarcó que el eje de la discusión debe centrarse en los usuarios. “El colectivo hoy no es elegido porque el servicio es malo. Si seguimos haciendo lo mismo, no vamos a obtener resultados diferentes”, concluyó.