El concejal de San Miguel de Tucumán, Carlos Ale (PJS), lanzó duras críticas contra la decisión del municipio de otorgar un anticipo de $900 millones a empresarios del transporte público, al considerar que se trata de una medida improvisada que no ataca los problemas de fondo del sistema.

A través de sus redes sociales, el edil planteó que la política adoptada por la gestión de Rossana Chahla vuelve a trasladar el costo a los vecinos sin garantizar mejoras en el servicio. “¡$900 MILLONES DE ANTICIPO: MÁS PLATA SIN CONTROL PARA UN SISTEMA QUE SIGUE FALLANDO!”, expresó, marcando el tono de su posicionamiento.

En esa línea, Ale cuestionó que la respuesta oficial frente a las deficiencias del transporte sea aumentar el financiamiento sin exigir resultados concretos. “Otra política improvisada que vuelve a cargar el costo sobre los vecinos sin exigir resultados. Una vez más, el municipio decide transferir recursos millonarios a un sistema que no mejora”, sostuvo.

El concejal hizo foco en la experiencia cotidiana de los usuarios, señalando que los problemas estructurales del servicio persisten. “Los colectivos siguen pasando mal, tarde o directamente no pasan. Y frente a eso, la respuesta es poner más plata”, advirtió.

Para el edil, este tipo de decisiones no solo no resuelven la crisis del transporte, sino que pueden profundizarla. “Este tipo de medidas no resuelve el problema estructural del transporte, lo profundiza porque sin controles, sin metas claras y sin un plan integral, esto no es una solución: es apenas un parche caro que pagamos todos”, afirmó.

Además, introdujo un cuestionamiento político hacia el cambio de postura dentro del oficialismo, al recordar declaraciones previas sobre los empresarios del sector. “Me acuerdo cuando Arnedo tildaba a los empresarios de extorsionistas y los mandaba a ‘poner una verdulería’ si el negocio no era rentable. ¿Qué pasó ahora?”, lanzó.

En su análisis, Ale vinculó la medida con una continuidad en la forma de gestionar, más allá de los cambios de nombres, en la conducción municipal. “Lo dijimos desde el primer día: no alcanza con cambiar nombres si se mantiene la misma lógica. Hoy vemos más de lo mismo: decisiones apuradas, falta de planificación y cero transparencia en el uso de los recursos”, remarcó.

Frente a este escenario, el concejal reclamó que cualquier asistencia económica esté sujeta a condiciones estrictas y verificables. “Si el municipio va a poner plata, tiene que exigir resultados verificables, con controles reales y sanciones claras para quienes no cumplan”, planteó.

En ese sentido, pidió precisiones sobre los términos del anticipo y las garantías de mejora en el servicio. “Queremos saber bajo qué condiciones se entrega este dinero, qué garantías existen de que se va a traducir en mejoras reales y quién se hace responsable si todo sigue igual. El municipio capitalino no puede seguir financiando la ineficiencia”, señaló.

Finalmente, Ale insistió en la necesidad de un abordaje integral del problema del transporte urbano. “¡La ciudad necesita un plan serio de movilidad urbana, no más improvisación. Los vecinos están cansados de pagar un servicio que no está a la altura!”, concluyó.